МВД предложило упростить техосмотр автомобиля

МВД выдвинуло новые предложения по упрощению техосмотра

Больше не потребуется:

проверка стеклоомывателей, 
проверка уровня шума, 
замер загрязняющих веществ в выхлопе, 
наличие аптечки, огнетушителя, 
подтеки «рабочих жидкостей» из двигателя, мостов и коробка передач. 

Разработали предложения в дополнение к уже обнародованной отмене обязательного ТО для легковых авто и мотоциклов. 
В тексте протокола недавнего совещания в Минэкономики, где обсуждалась дальнейшая реформа техосмотра зафиксированы поправки в постановление правительства №1434 от 2020 года. Исключили из правил техосмотра ряд обязательных проверок:

проверку коррозии элементов тормозной системы, 
наличие повреждений тормозных трубопроводов, 
способности стеклоомывателя подавать жидкость в зону очистки стекла. 

Также предлагается не проверять «наличие каплепадения масел и рабочих жидкостей» из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, аккумулятора и наличие мест для установки госрегзнаков. Также при проверке легковых автомобилей не нужно будет обращать внимания на трещины на ветровом стекле с водительской стороны. 

Такие изменения должны сократить время ТО и уменьшить финансовую нагрузку на операторов, они смогут отказаться от части диагностического оборудования.
Предложения МВД находятся на стадии обсуждения «профессиональным сообществом», конкретного документа еще не было предоставлено. Инициатива разработана, как продолжение идеи начальника ГИБДД Михаила Черникова отменить обязательный ТО для легковых авто и мотоциклов. Соответствующий законопроект уже разработан и направлен в правительство, но каких-либо решений на этот счет нет, в Белом доме от комментариев воздерживаются. При принятии обязательный техосмотр останется только для автобусов, такси и грузовых машин.

Гендиректор некоммерческого партнерства станций диагностики «Безопасность и транспорт» Ярослав Васичков согласен, что часть проверок не влияет напрямую на безопасность движения, например проверка наличия аптечки или огнетушителя. А для замера уровня шума на пункте ТО должен быть очень низкий фоновый шум, и этого очень сложно добиться в производственном помещении. Также эксперт поддерживает отказ от проверки экологических параметров выхлопа, поскольку необходимое оборудование стоит очень дорого.

Глава Гильдии операторов ТО при Московской ТПП Игорь Волчек предложил отказаться от измерения уровня шума, но все остальное непосредственно влияет на безопасность и экологию.

Чтобы проверить огнетушитель и знак аварийной остановки нужно не более 30 секунд, эта процедура не требует особого оборудования, финансовая нагрузка оператора не снижается. Приводит к пожарам — повреждение бензопроводов и капли масла, а повреждения тормозных шлангов — к серьезным авариям не приводят.
«Все предложения ГИБДД в части оптимизации процедуры противоречат самой системе техосмотра, основной целью которой является повышение безопасности дорожного движения,— считает глава Союза операторов техосмотра Максим Бурдюгов.— Исключение части проверок приведет лишь к незначительному увеличению пропускной способности пунктов ТО, практически не снизит издержек операторов техосмотра на приобретение диагностического оборудования, но поставит под сомнение необходимость данной процедуры, сделав ее фикцией. Необходимо решать вопрос по контролю за техосмотром, а не сокращать пункты».

Нужна ли диагностическая карта при формлении ОСАГО

С 22 августа, в силу вступит закон, согласно которому при оформлении полиса ОСАГО больше не будет требоваться диагностическая карта, выдаваемая по результатам техосмотра. Фактически результат проведения ТО проверяться у автомобилистов и мотоциклистов нигде не будет, хотя обязанность проходить эту процедуру в законодательстве сохраняется. 

С 1 марта 2022 года в силу вступят поправки к КоАП, согласно которым за проезд под камерой на машине без диагностической карты автовладельцу будет приходить штраф в 2 тыс. руб.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/4849772